1). Чтобы ездить, надо ездить – и все. В городе, как правило, ездят на четвертой передаче, за городом – на пятой. В пробке – на второй, в страшной пробке – на первой. К светофору, если горит красный свет, подъезжают на нейтральной передаче, но только если дорога сухая. Профессионалы вообще не советуют ездить на нейтралке – может занести. Боишься ездить — возьми инструктора по программе «NO stress»- вождение без страха. Спокойно и уверенно за рулем.
2). Правила и знаки надо знать и им следовать, но прав всегда Mercedes и Камаз. Знание знаков поможет тебе не выехать в незнакомом месте на улицу с односторонним движением лоб в лоб другим машинам, испытав связанные с этим неудобства. Кстати, гаишники вовсе не звери, они достаточно снисходительны к женщинам на дороге. Будь и ты с ними вежлива, улыбайся.
3). Не застревай в неприятностях и не спеши. Спеши до того, как села в машину, можешь, обжигаясь, пить утром кофе, не успеть застегнуть пальто, бегом прибежать на стоянку, а вот как только оказалась внутри машины, сразу расслабься. Запрети себе прокручивать в голове вчерашний неприятный разговор с мужем, анализировать проблемы на работе и заниматься прочим «мозгокопанием». В этот момент ты не в «настоящем времени» и способность наблюдать дорожную обстановку, видеть опасность и принимать актуальные решения практически сведена к нулю, так, как автоматизмов, которые выручают опытных водителей, у тебя пока нет.
4). Во время движения ничего не должно отвлекать. Отключи телефон, не включай радио или музыку, которые могут помешать услышать сигналы других водителей и просто отвлечь твое внимание. Не кури во время движения, убери подальше всё, что может помешать обзору, протрите стёкла и зеркала. В общем, полностью сосредоточься на дороге.
5). Ездить нужно как можно больше и по разнообразным маршрутам, а не только куда необходимо. Один-два постоянных маршрута запомнить легко, выучить все знаки, светофоры, перекрёстки, но когда приходится осваивать новый путь – опять появляется страх. Чтобы научиться быстро реагировать на различные ситуации, вовремя видеть и понимать дорожные знаки, оценивать общую обстановку, нужно перестать бояться незнакомых дорог. А для этого, как уже говорилось, надо ездить много, не жалея потраченного бензина.
6). Не нужно бояться нелепых ситуаций, в которых ты можешь показаться смешной. Ведь все когда-то были «чайниками», и понимающих водителей встречается гораздо больше, чем тех, кто будет над Вами усмехаться. Если во время движения ты растерялась, то лучше остановись, включи «аварийку», успокойся, проанализируй обстановку и и не спеша двигайся дальше. Это гораздо безопаснее, чем на ходу в панике пытаться найти решение.
7). Соблюдай рядность, следи за разметкой. На многополосной дороге выбирай средний ряд – из крайних рядов часто поворачивают на стрелки, стоят припаркованные автомобили и останавливаются маршрутки.
8). Не волнуйся, что не успеешь быстро перестроиться или влезть куда-нибудь – спокойно стой, мигай и жди, пока тебе не уступят место, — кто-нибудь обязательно уступит или поток иссякнет. В самом-самом крайнем случае, если очень надо ехать, а возможности почти нет, тогда все равно езжай, просто упорно двигайся в нужном тебе направлении и ни на кого не обращай внимания. Тебя пропустят, хоть и неохотно, — у них не будет выбора.
9). Следуй этическому Кодексу LadyDriver. Не злись, заранее настройся на то, что остальные участники движения не конкуренты, а твои соратники и сподвижники. Это неправда, что в городе невозможно ездить, потому что все сплошь ездят плохо и агрессивно. Пропускай тех, кто об этом просит. Извинись (покажи выражением лица, что раскаиваешься), если виновата и тебе погудели, не вступай в ненужные споры.
10). Регулярно контролируй все, что происходит в зеркале заднего вида и в боковых зеркалах. Внимательно смотри на дорогу перед собой, чтоб не въехать в яму, в открытый люк или еще куда-то, что встречается на наших дорогах. «Слушай» дорогу, обращай внимание на звуки и запахи. Умение предвидеть опасные ситуации и избегать их во многом зависит от твоего умения наблюдать и анализировать дорожную обстановку.
11). Обдумывай свои маневры заранее, обязательно покажи поворотником, что собираешься делать, будь предсказуема и последовательна. Не меняй своих решений в последнюю секунду, не суетись. Маршрут тоже желательно обдумать заранее, чтобы не пересекать, визжа тормозами, сплошную полосу в последний момент.
12). Следи за тормозными огнями впереди идущей машины. Если машина впереди, даже далеко, тормозит, тормози тоже или, по крайней мере, коснись ногой тормоза – сзади у тебя зажгутся тормозные огни, и этим ты дашь возможность тем, кто летит за тобой следом, сбросить скорость заранее, а не прямо перед твоим бампером.
13). Старайся не терять своего ряда на кругу и при повороте. Проходи круг паралельно с другими машинами, не «подрезай» их. Снижай скорость – тормози и переходи на пониженную передачу – перед поворотом, проходя сам поворот, не тормози, газу прибавь на выходе из поворота.
14). Парковаться на первых порах лучше передом. Старайся найти уединенное местечко, где есть шанс припарковаться передом или пройди курс «Парковка по зеркалам», который поможет совершать чудеса парковки не хуже водителей со стажем. При парковке важно не становиться к другим машинам очень близко и не притираться к тротуару вплотную. Выезжать, если стоишь вдоль тротуара и зажата спереди и сзади, нужно следующим образом: включи заднюю передачу и подай (хоть чуть-чуть) назад и к тротуару, выворачивая руль до упора вправо, потом переднюю – вперед от тротуара, выворачивая руль до упора влево; потом опять чуть-чуть назад к тротуару и опять вперед на дорогу.
15). Наклей специальный значок «начинающий водитель». Помоги водителям вокруг понять тебя и простить ))) Такой нехитрый трюк поможет меньше нервничать при вождении.
При правильном подходе и достаточном обучении очень быстро ты научишься делать все автоматически. Ездить в уютной хорошенькой машинке – это не только комфорт и независимость, но и большое удовольствие.
Успехов тебе, и ничего не бойся, у тебя все получится!
по материалам сайта